Aeropuerto regional: ¿Despegamos desde La Serena o Tongoy?

En el último consejo comunal de turismo de La Serena, una exposición del representante de la Cámara de la Construcción, Marcelo Castagneto, planteó varias razones para mantener el actual aeropuerto en lugar de construir uno nuevo en Tongoy.
Imagen de Pilar Medina
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29 de Junio, 2007 13:06
Un complejo debate se viene tejiendo hace tiempo por la idea que propuso un empresario tongoyino de emplazar el aeropuerto regional en su localidad, idea que fue secundada por el municipio de Coquimbo y que desde ese entonces provoca dolor de cabeza a los concesionarios del actual aeropuerto La Florida de La Serena.
Los defensores del proyecto Tongoy aludieron a la contaminación acústica que provocaba el aeropuerto para los habitantes de La Serena y las dificultades que planteaba aterrizar en ese lugar por la ubicación de la pista y la gran cantidad de nubosidad de la zona, lo que se traduce en posibles riesgos o simplemente abortar un aterrizaje.
Planteado el debate y ante el inminente fin de la concesión para el aeropuerto de La Serena, se tuvo que tomar una decisión: el aeropuerto serenense seguirá funcionando hasta, a lo menos, el 2013, fecha en que vence la concesión otorgada recientemente.
Según lo expuesto por Castagneto, el aeropuerto La Florida está habilitado para 350 mil pasajeros por año, habilitado para recibir aviones de hasta 144 pasajeros y con aborto de llegadas de sólo 4%, entre cuyas causas se incluyen falta de pilotos, descoordinaciones y atrasos, por lo cuál no es exacto que siempre se deban a las malas condiciones climáticas. Además es el cuarto más utilizado del país y ha aumentado sus llegadas en 15.1% y sus salidas en 14.2% este año.
Marcelo Castagneto, explicó que "es perfectamente posible que el aeropuerto de La Serena mejore sus condiciones porque tiene los terrenos para prolongar su pista, adquirir tecnología para aterrizajes con baja visibilidad y los aviones que usa Lan Chile aquí tienen ese sistema...la pista de La Serena tiene 1930 metros de longitud y la propuesta de Tongoy es de 2200, pero perfectamente se podría prolongar la pista actual".
Además, el representante de la Cámara de la Construcción explicó que el único accidente ocurrido en el aeropuerto no tuvo origen por las características de pista o ubicación de la misma, sino por fallas del motor.
Las desventajas y mitos sobre el aeropuerto de Tongoy
Según se expuso al consejo y con lo cual algunos miembros coincidieron, hay falsas expectativas sobre un aeropuerto en el balneario. Además de que circularon rumores con respecto a que sería un terminal de pasajeros y carga, se dijo también que tendría destinos internacionales, lo cual no es posible.
Otros factores que pueden ser considerados como desventaja son: en primer lugar, su cercanía con Santiago y lejanía con respecto a La Serena lo que lo haría poco atractivo pues implicaría un traslado agregado al pasaje para quienes vienen de la capital y, en segundo lugar, que no existe financiamiento para el proyecto por parte del MOP.
Según acordaron los miembros del consejo se continuará recabando información sobre ventajas y desventajas de ambos proyectos, además de promover la conversación al respecto, pero dando énfasis a que se debe tomar una decisión pro región y no en favor de una comuna determinada.

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18 Comentarios

Imagen de Luis Michea

Vivo en La Serena alrededor

Vivo en La Serena alrededor de 13 años y tengo 16, a mi escencialmente no me molestan los supuestos ruidos que hacen los aviones, porque no se sienten, y no solo lo digo yo tambien lo dicen mis vecinos, vivo en la avenida colo-colo cercana al aeropuerto, bueno talvez no tomen en cuenta mis palabras pero debo decir que los adultos son cada vez mas estupidos al momento de plantear ideas sobre proyectos y cosas por el estilo, por si no lo saben, La Serena es la capital regional, Coquimbo solo le da el nombre a la región y Tongoy simplemente es un balneario, hay que ver la logica, obviamente un aeropuerto debe estar en la capital de cada region, no en lugares alternos, y tanto que se complican con la ubicacion del aeropuerto existente, la pista perfectamente se puede alargar, y si reclaman por la ubicacion, les hago aviso que en torno a la ciudad existen varios terrenos en donde podria caver un nuevo aeropuerto, y de prolongadas medidas incluso, pero no tienen que intervenir la politica, los ingenuos devotos de la estupides publica y demases personas que no tendrian por que abrir la boca, sencillamente para arruinar todo, politicos y gente que supuestamente ayuda al pais, les repito hagan un esfuerzo y piensen con cautela, de vez en cuando usar el cerebro hace bien, existen casi 300.000 habitantes en La Serena, en Tongoy apenas 4.435, entonces no creen que ahi esta la respuesta, hagan algo en donde de verdad sirva no una lejania para los demas, a tongoy perfectamente se puede llegar en bus o en auto, asi que la logica es logica y lo mas logico aqui es que el aeropuerto se quede donde debe estar, en la capital regional.- Pd.: debo decir que aunque se que yo tambien sere adulto, nunca sere uno mas del sistema, por eso es lo que dije mas arriba.

Imagen de Hilda Ringler Bravo

Tengo muchos más años que tu

Tengo muchos más años que tu y no creo que piense en forma estúpida. Soy lógica también y según mi lógica, el ideal es un aeropuerto en Tongoy.  Más espacio, lejos de las ciudades contaminará menos, Tongoy crecerá rapidamente y sus ciudades aledañas, dando nuevas oportunidades a las personas que alli viven y trabajan.  Llegarán nuevas empresas a invertir (yo una) que tendremos un aeropuerto cercano, nuevo y más agil para nuestros clientes.  Abogo por el aeropuerto de Tongoy y voy a invertir en el tiempo y dinero si hace falta.  Muchos empresarios vemos esto como una oportunidad excelente que dará un mejor servicio a zonas apartadas de La Serena que se beneficiarán directamente.

Imagen de Alejandra  Gonzalez

Yo encuentro que es una

Yo encuentro que es una estupides construir otro aeropuerto, ya que el aeropuerto de la Serena es mas centrico, yo soy de santiago y viajo cada verano a la Serena, construir un aeropuerto en Tongoy me implicaria mas gasto para poder llegar a Serena, pienso que el turismo a la ciudad iria en decadencia. Deberian invertir en remodelar el actual aerpuerto seria una solucion mas inteligente.

Imagen de Juan Rendic

Hay tanta polémica por si

Hay tanta polémica por si ponemos el aeroperto en Tongoy o lo dejamos donde está.

Porqué no hacemos una encuesta entre los pasajeros que llegan y salen a ravés del aeropuerto actual ?

Donde prefieren el aeropuerto ?

Imagen de pipon

bueno quiesiera acotar uno

bueno quiesiera acotar uno pequeños puntos para todos los que se encuentran a favor del aeropuerto en tongoy.

1 el aeropuerto en cuestion ( de tongoy) NO seria internacional puesto que la capacidad de atencion simultanea es de solo 3 airbus A320 lo cual no es suficiente para catalogarlo de internacional, ademas su pista no seria lo suficientemente larga para ateriizajes internacionales, una vez escuche de las autoridades que tendria capacidad para una cierta cantidad de boings 747 cosa que es practicamente imposible, si comparamos con la pista de aterrizaje INTERNACIONAL del aeropuerto AMB de stgo son casi 3 km de pista no es comparable, productivo y LUCRATIVO para las empresas aereas aterrizar vuelos internacionales en serena o tongoy es lo mismo km mas o menos.

2 la cantidad de tiempo necesario como dijieron es exacervado y es una clara desventaja para los viajes aereos de capitalinos y residentes locales saquen la cuenta 50 min de viaje a tongoy ( eso si no se encuentran con taco en serena o coquimbo con taco 1 hora y 30 aprox) mas la 1/2 hora minima en el aeropuerto la hora de viaje y 30 min en stgo para salir del aeropuerto y tomar algun camino, serian 4 horas (con algun retraso ) y los precios no son tan convenientes para tanta espera definitivamente cuando alguien nesesita viajar de urgencia a stgo aunque los precios de ultimo minuto son demaciado altos son conveniente por la sercania del aeropuerto al centro de serena y coquimbo saquen la cuenta yo no pagaria mas de 100.000 en caso de emergencia si me puedo ahorrar mas de 80 mil pesos esperando 1 o 2 horas mas.

el impacto ambiental de esta situacion seria terrible las personas que son de tongoy despues lamentaran la situacion del impacto ambiental de la destruccion de habitat ¡somos nosotros los que destruimos y tenemos al planeta como esta! ¿no les gustaria tener al planeta como fue limpio y sano? para que sea de conocimiento publico la region de coquimbo antes de la destruccion humana tenia un clima sub tropical no arido como el que hoy tenemos teniamos selvas y bosques valdivianos ¡es hora de actuar ¿no creo que quieran dejarles un futuro sin aire y agua para sus hijos? si la respuesta es no, entonces NO DESTRUYAMOS LOS POCOS RESINTOS NATURALES

Imagen de c.m.f.s.

Raúl, los aeropuertos de

Raúl, los aeropuertos de Concepción, Pta. Arenas, Arica y Antofagasta son los ÚNICOS que tienen categoría internacional en regiones...

Sobre el aeropuerto en Tongoy, es sabido que el alcalde de Coquimbo desea utilizarlo como "moneda de canje" para evitar una probable emancipación (Tongoy está a un paso de convertirse en comuna), por lo que los recursos se irían al nuevo municipio y no al despilfarro porteño.

Imagen de Raul SANDERS

si un aeropuerto en Tongoy,

si un aeropuerto en Tongoy, permitan que el progreso este presente tambien aca, si ustedes comparan el aeropuerto de stgo, esta en el centro de la ciudad, los cielos mas claros, las mejores condisiones estan en Tongoy, gustele o no a las personas de serena, la comuna de coquimbo tendra en Tongoy, el aeropuerto que la region merese, miren el bien mayor, sera el segundo en chile, internacional,pensemos positivo, y luchemos por desarrollar nuestra region con grandes proyectos como este, viciten Tongoy y descubriran que es el lugar apropiado, un saludo a todos.

Imagen de edx

marcelo... no tiene sentido

marcelo... no tiene sentido defender el aeropuerto

Imagen de Felipe

Marcelo tiene argumentos de

Marcelo tiene argumentos de real peso como lo son las especies de la flora y fauna. Trabajé un tiempo en Tongoy y quede enamorado de ese lugar pese a la "insatisfactoria" experiencia laboral, en fin es uno de los lugares que poseen importantes ecosistemas como por ejemplo los humedales, a parte de un clima, paisajes y tierras hermosas. Pero creo tambien que si los ostiones y la pesca no dan el suficiente empuje al desarrollo de esta localidad, un aeropuerto no seria una mala ayuda a este sector creando fuentes de trabajo, descentralizando en parte a Coquimbo y La Serena, etc ya que no solo esta ultima ciudad ni el Valle del Elqui son destinos turisticos.

En cuanto a tiempo de viaje me surge una pregunta para los capitalinos: ¿cuanto se demora una persona que vive en San Bdo o Pte Alto al aeropuerto?...Fijemosnos en argumentos tremendamente mas relevantes como lo son los de indole ambiental.

Por último no olvidar promesas incumplidas como la del puente a Chiloé, ojo cuantos votos ganó la concertación con este mega proyecto el que después de las elecciones se desechó????

También leí por ahí la frase "elefante blanco" creo que se referían a Transantiago o me equivoco?

Imagen de pedrocarrasco c

ay que tomar en cuenta que

ay que tomar en cuenta que todo este tema del aeropuerto de tongoy es pura politica que no lo quieren cambiar yo llevo 22 año fuera de tongoy y ya se ablaba del aeropuerto de que no esta acto para construir ay es mentira porque es un lugar seguro y no molesta anadie esta serca de todos los banehario no como la serena que esta el la ciudadtiene mejor entorno el de tongoy para aser infratucturas nuevas modernas grandes tipo internacionales dejemolos de payasadas y contruyan dejen la politica al lado ay que ver or las personas la seguridad y el bien estar

Imagen de marcelo

para este proyecto que ojala

para este proyecto que ojala nunca se realize,los estudios de impacto ambiental de 2003 son irrisorios,de todas las especies existentes en este lugar solo se tomaron en cuenta 2, como el zorro y la lagartija (sin comentarios)no tomando en cuenta mas de 4 especies de aves que habitan en llugares abiertos,como aguila chilena,lechuzas,cernicalos,queltehues,ademas de gran cantidad de especies migratorias(50) que viajan hacia los humedales de tongoy y los vilos .

tambien reptiles en exticion como la philodryas chamissonis o culebra de cola larga y la flora que como el guayacan esta a punto de desaparacer.creo que esto es mas que una razon de peso para decirle no al aeropuerto de tongoy y dejar que los perros hambrientos llenos de amor por el dinero e intereses personales dejen en paz nuestra tierra y se vayan al infierno por querer dañar una vez mas esta tierra que ya ha sufrido bastante.

Imagen de sergio 16 años

señor villagran hay una

señor Villagrán hay una imposibilidad de alargar la pista hacia el oriente. El terreno que compró la DGAC, alrededor de una hectárea al comienzo de la pista 29 (hacia el oriente), ha sido con la idea de prolongar la Zona Libre de Obstáculos, dispuesta en la reglamentación aeronáutica y visto los reclamos de los vecinos, que cada vez que despegaba una aeronave a reacción, quemaba o destruía los sembrados. SE desprende que el terreno no fue comprado con la finalidad de alargar la pista, como han sentenciado algunas personas.

Imagen de Jerome van der Stam

bueno, yo soy de vina del

bueno, yo soy de vina del mar, y en auto no nos demoramos mas de 60 minutos en llegar al aeropuerto en Santiago, asi que de problema de ruido no podria opinar, ya que el aeropuerto de vina esta a unos 15 km de la ciudad, lo que no genera problemas.

En mi opinion, invertir en un nuevo aeropuerto, lo que es bastante caro, seria una estupidez, cuando seria mucho mas economico y eficiente invertir en el actual aeropuerto de la florida, el espacio esta, hoy en dia hay tecnologias muy sotisficadas para el tema de la mala vision, clima, etc..

Aparte los nuevos aviones meten mucho menos ruido, el aeropuerto tal vez no estara ubicado en el sector ideal, pero si bastante mejor que ubicarlo en Tongoy.

Imaginense, tener que viajar a Tongoy 50 minutos, una media hora mas en el aeropuerto, nunca hay que llegar a la hora, una hora de vuelo, mas media hora o mas en el aeropuerto de santiago por el tema de maletas, desembarque. Al final si sacan cuenta se demorarian 3 horas mas o menos en llegar a Santiago, si no me equivoco via terrestre son 5 o 6 horas de viaje, yo tomaria el bus..

Imagen de jorge

tongoy puede ser comuna

tongoy puede ser comuna

Imagen de Carla Parra

Es bein complicado el

Es bein complicado el tema.

Si bien en Tongoy nos afectaría menos en cuanto a daños en la poblñación, queda más alejada de ésta...y hay que tener más tiempopara viajar, ya que son como dice Victor, casi 50 minutos.

Lo malo es que cuando se construyó el AER´ÑODROMO ( no es aeropuerto) en La Serena, se hizo pensado que quedaría alejado de la ciudad.

Y como no, si esto fue en la década de los 50 si no em equuivoco.

Pero con los avances de la población en cuanto a territorio, ya sabemmos que toda ésa área esta poblada, y causa daños irreparables a las `personas que viven ahi, como sordera por nombrar alguna.

Por otro lado, el impacto ambiental de hacerlom en Tongoy está muy discutido, ya que en la zona donde se planea, hay humedales, que como bien sabemos, no es cosa de llegar y sacar.

Este tema es preocupante, ya que ninguna de las dos localidades cuenta con los beenficios necesarios para constuir un Aeropuerto Internacional, aunque ya esté aporbado hasta por el MOP.

Imagen de Víctor Villagrán

Los argumentos presentados

Los argumentos presentados en el Consejo de Turismo son muy lógicos y contundentes.

Primero, actualmente no hay ruidos porque los nuevos aviones son más modernos y por lo tanto no afecta a los vecinos del sector (habría que preguntarles a ellos en todo caso).

Segundo, la pista de aterrizaje perfectamente podría ampliarse en caso de ser necesario porque la dirección de aeronáutica compró en terreno aledaño en el sector oeste.

Tercero, los aviones actuales cuentan con instrumental para "vuelos ciegos" pero el aeropuerto no lo tiene.

Cuarto, invertir en mejorar tecnológicamente el aeropuerto la Florida sería increíblemente más barato que construir un elefante blanco en Tongoy.

Quinto, el transporte de carga por el aeropuerto debe responder a datos concretos y necesidades reales de los empresarios que buscan exportar, que aparentemente no están tan claras.

Sexto, La Serena tiene mucho que perder al quedar sin aeropuerto,escencialmente porque todos los eventos internacionales exigen una buena infraestructura para realizar sus eventos (copa davis, mundial de motocross, mundial femenino de fútbol).

En síntesis, son mucho más los beneficios de mantener el aeropuerto La Florida en La Serena (a cinco minutos del centro) que construir un aeropuerto muy similar -técnicamente hablando- pero que se ubica a casi 50 minutos de distancia y con un peaje de por medio...

Está bien soñar, pero hay que ser práctico y bien fundamentado para generar en este tipo de decisiones...

Imagen de Diego F.

Con que despeguemos me

Con que despeguemos me conformo.

Imagen de Ivan

Hay que cerrar La Florida,

Hay que cerrar La Florida, debido a que ya no da para más, prácticamente quedó dentro de la ciudad, así que este niñito Luis Michea seguramente ya debe estar sordo. No es mala idea construir el nuevo aeropuerto en Tongoy, aunque se notará más la cercanía con Santiago. Otra alternativa sería construir un aeropuerto mar adentro o ganando terreno al mar, como el de Hong-Kong o Kansai, en Japón.

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