Conductores denuncian malas prácticas en Tur Bus y exigen fiscalización
No respeto a la jornada laboral máxima, máquinas en mal estado, insuficientes condiciones para el descanso son algunas de las irregularidades que denuncia, con fotos y videos, conductores de Tur Bus en este reportaje.
Tur Bus está en la mira por una serie de incidentes relacionados con accidentes que se han saldado con vidas humanas. Pasajeros que confíaron en esta empresa, y en que sus conductores estaban en condiciones laborales, físicas y emocionales para realizar su traslado sin inconvenientes, así como en que sus máquinas estaban en óptimas condiciones.
Y pese a que la empresa ha repetido una y otra vez que cumple con todas las normas laborales, los conductores de la empresa entregan antecedentes que hacen ver que esto no siempre es así. Conductores que exigen mayor fiscalización a las autoridades, ya que ven con preocupación que no se cumple con las condiciones óptimas en no pocos casos, generándo no solo un riesgo para sus pasajeros, si no que para ellos mismos.
Tras el último incidente que se saldó con la muerte de 2 pasajeros en Tocopilla, y luego de el incendio de una máquina a la salida norte de La Serena este fin de semana, un grupo de conductores, de manera anónima, decidió entregarnos antecedentes y videos que revelan estas irregularidades.
En este video compilamos al menos 3 situaciones graves. En el primer caso, un bus sale desde el terminal de buses de La Serena con una luz delantera en mal estado. No solo eso, tiene un parabrisas trizado, nemáticos en mal estado y su motor con diversos problemas. Pese a ello, la empresa autorizó su salida en viaje hasta Santiago.
Una segunda máquina tiene la puerta de la litera donde duerme el conductor averiada, sin que se pueda cerrar. Una tercera máquina, en plena ruta y con neblina, tiene sus parabrisas inutilizados.
Falta de descansos
Los conductores señalan que, además de que muchas veces simplemente no se respetan las horas de descanso, la normativa no considera que además de las horas de conducción máxima que permite la ley, la jornada laboral de los conductores es más extensa, debido a que se debe sumar al menos 2 a 3 horas desde que van a buscar los buses a los terminales y luego de terminado el servicio.
Junto con ello, las literas no permiten un descanso reponedor, puesto que el ruido, el movimiento y las condiciones propias de la instalación en los mismos buses solo permiten un reposo, más que un descanso.
Estas condiciones, sumado al aumento de demanda en fechas claves del año, como lo fue las fiestas de año nuevo del pasado año, se traduce en constantes irregularidades, tal como lo expresaron en una carta a las autoridades, solicitando mayor fiscalización, y en que hacen extensión a las restantes líneas que operan en el norte del país.
De esta carta, aún no tienen respuesta.
Seria bueno que los
Seria bueno que los dirigentes sindicales pidieran la asesoria de un redactor o secretario para redactar sus cartas. Es un enredo que ni ellos mismo se entienden.
Aunque el fondo del asunto esta bien.
El egoismo y la codicia de
El egoismo y la codicia de los empresarios sigue cobrando vidas y solamente, se alza la voz cuando estas ocurren. Pronto estas noticias quedan en el olvido y ellos siguen en la impunidad, porque con solo sobornar pagan sus culpas, pero voy a la escencia misma del ser humano, la falta de amor hacia el projimo, la que nos ha llevado al limite entre lo bueno y lo malo.
¿Piensan que la solucion esta en las manos del hombre?
Más que un posteo necesitamos
Más que un posteo necesitamos organización, el ser humano, tanto la
gente del pueblo como los empleadores reaccionan solo cuando sus
intereses estan expuestos... sin embargo, en este último tiempo hemos
tomado más conciencia y hemos levantado la mirada dándonos cuenta que
no estamos solos, que hay otro amigo que le está pasando lo mismo, y
otro, y otro.. La única manera de luchar contra este sistema depredador
es con la unión y organización, y la educación popular .... Para
aquellos que no se interesan esperen que algunos de sus seres queridos
viajen en cualquier línea de transporte y tengan un accidente, hay
recién escucharemos su voz y veremos su acción..... empatía..
Más que un posteo necesitamos
Más que un posteo necesitamos organización, el ser humano, tanto la gente del pueblo como los empleadores reaccionan solo cuando sus intereses estan expuestos... sin embargo, en este último tiempo hemos tomado más conciencia y hemos levantado la mirada dándonos cuenta que no estamos solos, que hay otro amigo que le está pasando lo mismo, y otro, y otro.. La única manera de luchar contra este sistema depredador es con la unión y organización, y la educación popular .... Para aquellos que no se interesan esperen que algunos de sus seres queridos viajen en cualquier línea de transporte y tengan un accidente, hay recién escucharemos su voz y veremos su acción..... empatía..
Más que un posteo necesitamos
Más que un posteo necesitamos organización, el ser humano, tanto la gente del pueblo como los empleadores reaccionan solo cuando sus intereses estan expuestos... sin embargo, en este último tiempo hemos tomado más conciencia y hemos levantado la mirada dándonos cuenta que no estamos solos, que hay otro amigo que le está pasando lo mismo, y otro, y otro.. La única manera de luchar contra este sistema depredador es con la unión y organización, y la educación popular .... Para aquellos que no se interesan esperen que algunos de sus seres queridos viajen en cualquier línea de transporte y tengan un accidente, hay recién escucharemos su voz y veremos su acción..... empatía..
Muy cierto lo que indica el
Muy cierto lo que indica el sindicato, los unicos perjudicados son los mismos choferes que son enjuiciados por responsabilidad penal en los accidentes, y la empresa nada, cero responsabilidad, cero falta, cero multa, cero mejorias.
Aver , primero que todo estoy
Aver , primero que todo estoy total y absolutamente de acuerdo con que las autoridades devieran fiscalizar esta empresa y no solamente esta empresa si no que tambien todas las empresas de buses, deviera existir un control mas exigente de parte del ministerio de transportes y en conjunto con el ministerio del trabajo, en cada terminal de buses deviera existir un control, en el cual se examine bus por bus y el bus que presenta defectos mecanicos, inmediatamente retirarlo de la ruta, creo que eso no cuets mucho llevarlo a la practica. Y también le hago un llamado a los choferes de buses, que no son blancas palomas tampoco, porque ellos tambien no tienen respeto por los pasajeros, ya que me ha tocado manejando por la carretera, alcanzar un Tur bus a mas de 120 km/hr.. y si se dan cuenta eso es ser IRRESPONSABLE de parte de los choferes, y no solamente una vez me ha pasado en la carretera sino que se esta haciendo comun que estos choferes anden a mas de 100 km/hr, sobre todo en la noche donde es mas comun todavia encontrar a buses de TUR BUS a 120km/hr. Y ahi no hay responsabilidad de la empresa eso es unicamente y vuelvo a decirlo IRRESPONSABILIDAD de los Choferes.
Como podrán darse cuenta la
Como podrán darse cuenta la gente no se intera por estos problemas, esta sistuación debería tener infinitos posteos, o será por que los que han tenido problemas graves en tur bus ya están muertos o mutilados. Verguenza nacional , autoridades sordas y ciudadanos insensibles que siguen llenado los bolsillos de tur bus, lo siento trabajadores, deberán esperar o mejor denuncien esta situación a primer plano, a lo mejor asi los ve alguien influyente.